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全球小型电动车GSEV亮相2021年新能源汽车下乡

新车评网   作者: 新车评网(wang) +关注    2021-04-30评论 (0)

【2021年4月29日(ri)】为贯彻实施《新能源汽车产(chan)业发展规(gui)划(2021—2035年)》,倡(chang)导农村居民绿色出(chu)行,助(zhu)力全(quan)面推进乡村振兴。

关键词:   全球小(xiao)型电动车(che)   GSEV亮相   全国(guo)首站活动

【2021年4月29日】为(wei)贯(guan)彻实施(shi)《新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车(che)产业(ye)(ye)发展规划(2021—2035年)》,倡导农村(cun)(cun)(cun)居(ju)民绿色(se)出(chu)行(xing)(xing),助(zhu)力(li)全面推(tui)进乡(xiang)(xiang)村(cun)(cun)(cun)振(zhen)兴。今天,由工业(ye)(ye)和(he)信息化部、农业(ye)(ye)农村(cun)(cun)(cun)部、商务部、国(guo)家能(neng)(neng)源局联(lian)合组织的(de)“绿色(se)、低碳、智能(neng)(neng)、安(an)全——一步跨入(ru)‘新(xin)’时代,助(zhu)力(li)全面推(tui)进乡(xiang)(xiang)村(cun)(cun)(cun)振(zhen)兴”2021年新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车(che)下乡(xiang)(xiang)活动(dong)(dong)启动(dong)(dong)仪式(shi)在(zai)江苏省溧阳(yang)市(shi)拉(la)开(kai)帷幕。在(zai)启动(dong)(dong)仪式(shi)上,上汽(qi)(qi)通用五菱副(fu)总经(jing)理薛海涛表(biao)示:“新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车(che)下乡(xiang)(xiang)是(shi)促进农村(cun)(cun)(cun)地(di)区(qu)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车(che)推(tui)广应(ying)用、引(yin)导农村(cun)(cun)(cun)居(ju)民绿色(se)出(chu)行(xing)(xing)、扩大汽(qi)(qi)车(che)消(xiao)费、助(zhu)力(li)乡(xiang)(xiang)村(cun)(cun)(cun)振(zhen)兴的(de)重要行(xing)(xing)动(dong)(dong)。上汽(qi)(qi)通用五菱作(zuo)为(wei)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车(che)销量领先企业(ye)(ye),有(you)义务也有(you)责任积极参与其中。”

全球小型电动车GSEV亮相2021年新能源汽车下乡

上(shang)汽通用五(wu)菱全(quan)球(qiu)小(xiao)型(xing)电动车(che)(che)GSEV成为活动现场(chang)(chang)的(de)“流量(liang)(liang)明星”,得到与(yu)会嘉(jia)宾与(yu)观众的(de)广泛关注(zhu)与(yu)一致好(hao)评。全(quan)球(qiu)小(xiao)型(xing)电动车(che)(che)GSEV系(xi)列产品累(lei)计销(xiao)量(liang)(liang)已(yi)经(jing)突破40万(wan)辆,其中,2020年7月(yue)份(fen)上(shang)市(shi)(shi)的(de)宏(hong)光(guang)MINIEV270天(tian)热销(xiao)27万(wan)辆,连续7个月(yue)夺(duo)得中国新(xin)能源(yuan)产品销(xiao)量(liang)(liang)冠军(jun)。新(xin)推(tui)出的(de)马卡龙版车(che)(che)型(xing),上(shang)市(shi)(shi)10天(tian)累(lei)计订(ding)单(dan)突破45000单(dan)。市(shi)(shi)场(chang)(chang)的(de)积极反响意(yi)味着小(xiao)型(xing)电动车(che)(che)拥有着广阔的(de)市(shi)(shi)场(chang)(chang)发展空间。

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此前,中(zhong)(zhong)国电(dian)动(dong)汽车(che)百人会(hui)理事长陈清泰曾表示:“以电(dian)动(dong)化(hua)来满足中(zhong)(zhong)小(xiao)城市(shi)与农村(cun)居民机动(dong)化(hua)的需求,具有(you)节能(neng)(neng)(neng)环(huan)保、产业升级、拉动(dong)经(jing)(jing)济增(zeng)长等(deng)多重(zhong)意义。可以预计,以小(xiao)型(xing)经(jing)(jing)济型(xing)新能(neng)(neng)(neng)源汽车(che)为主,在三四线城市(shi)和(he)农村(cun)有(you)可能(neng)(neng)(neng)形成千(qian)万辆级的市(shi)场,成为我国经(jing)(jing)济持(chi)续增(zeng)长的重(zhong)要拉动(dong)力。”

得益(yi)于(yu)车型小(xiao)巧、轻便(bian)、低能耗,百(bai)公里耗电不足10kWh的优势,GSEV系(xi)列产品按照实(shi)际行驶里程(cheng)计(ji)算,相(xiang)当于(yu)减少碳排放2.5亿千克(ke),以(yi)绿色出(chu)行风(feng)尚助力国(guo)家(jia)“碳达(da)峰”、“碳中(zhong)和(he)”目标的实(shi)现。同(tong)时,以(yi)宏光MINIEV为例,其(qi)90后车主(zhu)占比达(da)到(dao)72%、女性车主(zhu)占比达(da)到(dao)60%、“家(jia)庭第(di)二(er)辆车”占比达(da)到(dao)80%、家(jia)用通勤比例高达(da)97%。购(gou)买宏光MINIEV之后进行潮改的比例超过72%,创造(zao)出(chu)了“不化(hua)(hua)妆不上路”的汽(qi)车潮创文化(hua)(hua),引领了汽(qi)车消费新风(feng)尚。

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总书(shu)记曾(ceng)指出:“发展新能源汽(qi)车(che)是我国从汽(qi)车(che)大国迈向汽(qi)车(che)强国的(de)必由之路。”新能源汽(qi)车(che)下乡系(xi)列活动能从全方位(wei)提速、促进新能源汽(qi)车(che)的(de)推广(guang)进程,最大程度惠及消费者,助力(li)碳达峰、碳中和愿(yuan)景的(de)早日实(shi)现。

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